A PRIMEIRA EXPERIÊNCIA DE SUBSTITUIÇÃO DO PETRÓLEO EM VEÍCULOS AUTOMOTORES OCORREU NO BRASIL NA DÉCADA DE 1970. PASSOU-SE A USAR O ÁLCOOL DE CANA, UM BIOCOMBUSTÍVEL, EM MOTORES ESPECIAIS OU EM MOTORES COMUNS, MISTURADO À GASOLINA. ALÉM DO ETANOL, EXTRAÍDO DA CANA OU DO MILHO, EXISTEM PROGRAMAS PARA PRODUÇÃO DE BIODIESEL, QUE PODE SER EXTRAÍDO DA SOJA OU DE OUTRAS PLANTAS. O BRASIL TEM VANTAGENS NATURAIS NÍTIDAS COM RESPEITO AOS BIOCOMBUSTÍVEIS.
OS BIOCOMBUSTÍVEIS REPRESENTAM, AINDA, UMA FRAÇÃO MINÚSCULA DA ENERGIA CONSUMIDA GLOBALMENTE NO SETOR DE TRANSPORTES. MAS ESSE PANORAMA PODE SE ALTERAR, POIS EM 2007, OS GOVERNOS NORTE-AMERICANO E BRASILEIRO ASSINARAM UM ACORDO DE COOPERAÇÃO TÉCNICA E COMERCIAL PARA EXPANDIR O USO DE BIOCOMBUSTÍVEIS, PROJETANDO ASSIM UMA SIGNIFICATIVA DECOLAGEM DA NOVA FONTE ENERGÉTICA.
OS BIOCOMBUSTÍVEIS REPRESENTAM, AINDA, UMA FRAÇÃO MINÚSCULA DA ENERGIA CONSUMIDA GLOBALMENTE NO SETOR DE TRANSPORTES. MAS ESSE PANORAMA PODE SE ALTERAR, POIS EM 2007, OS GOVERNOS NORTE-AMERICANO E BRASILEIRO ASSINARAM UM ACORDO DE COOPERAÇÃO TÉCNICA E COMERCIAL PARA EXPANDIR O USO DE BIOCOMBUSTÍVEIS, PROJETANDO ASSIM UMA SIGNIFICATIVA DECOLAGEM DA NOVA FONTE ENERGÉTICA.
